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又是一场在汽车工厂举行的新车发布会，这一次却有点不一样。

它宣告位于广州的这一家造车新势力的劫后重生，广州在真正意义上拥有了一家造车新势力。

(资料图片仅供参考)

我们说的就是小鹏 G6，它号称 25 万级最强智能电动 SUV，以 20.99 万元至 27.69 万元的价格，在小鹏汽车位于广州中新知识城的智能工厂正式上市。

我们从小鹏汽车广州工厂的环评报告看到，规划年标准产能为 12 万辆，项目总用地面积 373,213 平方米。

工厂分为两个厂区，一厂区是冲焊联合厂，二厂区是涂装车间和总装车间，

更为特别是，这里还有一个 " 厂中厂 " ——广东鸿图为小鹏汽车配套建设的广州生产基地。

广东鸿图零部件公司总投 3.6 亿元，厂内主要设置压铸和数控两大车间，规划 7000T — 16000T 等超大型智能压铸单元 6 套。

首期工厂于 2023 年 6 月 30 日正式投产，可生产大型一体化压铸前舱、电池托盘和后地板等铝合金结构件。

从第一代 G3 在郑州海马代工，到 P7 在肇庆自建工厂投产，再到如今 G6 在广州工厂投产，小鹏汽车见证着造车新势力从诞生到崛起的全过程。

小鹏汽车总部位于广州，这里是中国自主品牌智能汽车的发源地之一，从全场景语音到自动驾驶辅助系统，9 年的时间里，小鹏汽车都在引领行业的发展，累计用户超过 30 万。

诞生之初，小鹏汽车以科技先锋树立自己的行业标杆，搭载 NGP 智能驾驶辅助系统的小鹏 P7，放在今天依旧颜值与智能在线。

电动智能汽车行业的发展快到让人无法迟疑一秒钟，智能语音、激光雷达、800 电子电气架构等等都是小鹏汽车的行业首创，而这些技术融合为全新的扶摇技术架构，打造覆盖设计、驾控、舒适、智能、安全和续航的下一代智能电动汽车标准。

预热多时、好事多磨的小鹏 G6，它就是 SEPA2.0 扶摇技术架构下的首款战略车型，它的上市也代表着全铝压铸前后车身工艺等全新造车工艺正式投产，开启了小鹏汽车全新的造车之路。

小鹏 G6 推出 5 款车型，差别在于续航里程和自动驾驶辅助功能，其中续航里程有 580km 和 700km 和 755km 三种，而 Pro 和 Max 是关于自动驾驶能力的差别，前者是智能辅助驾驶，后者是 XNGP 全场景智能驾驶辅助系统。

在明确的产品定义下，特点鲜明的产品线让用户再也不用纠结，只需要选择适合自己的用车场景，比如长途还是短途，是否需要全场景的自动驾驶辅助系统，而各车款之间的差价仅为 2 万元。

对于续航里程有要求，相信自动驾驶辅助技术的无限可能，25.49 万元的 755 超长续航 Max 版本就是最合适的选择。

作为小鹏汽车的战略车型，小鹏 G6 搭载多项行业领先技术，比如行业最高水平的高阶智能辅助驾驶—— XNGP，超快充技术 800V Sic 碳化硅高压平台和 3C 电芯，国内唯一、超高扭转刚度和车身刚性的前后一体式铝压铸以及 CIB 电池车身一体化等等。

汽车的智能与科技，小鹏汽车始终引领行业的发展。

作为一款全新车型，我们总要给小鹏 G6 找出对标对象和竞争对手，小鹏汽车的官方说法是要成为 25 万级智能纯电 SUV 的冠军，如果非要找一个对手，那就是同级别、同价位的所有对手。

这一辆在广州制造、致力于成为细分市场头部的全新智能 SUV，完成了小鹏汽车在广州的研发、制造和销售的全流程布局，真正成为广州唯一的造车新势力。

北上广的城市竞争力较量，从现在开始正式加入了电动智能汽车的身影。

在正式价格公布后，小鹏 G6 开启了冲击月交付量 1 万辆的目标，与其说它要挑战的是友商，还不如说是广州工厂的产能释放和生产效率的提升。

随着小鹏 G6 正式上市，小鹏汽车的调整和改革也初步告一段落，小鹏汽车重新找回了自己的发展节奏，并极大地展现了自己独特的品牌调性。

小鹏 G6 对小鹏汽车来说非常重要，但更为重要的是，我们重新看到了小鹏汽车的自信与底气，这比任何东西都重要。

小鹏 G6 上市即交付，我们将持续关注这款 " 广州制造 " 究竟会如何重塑小鹏汽车，再一次改变电动智能汽车的发展。

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